KYMCO Racing150

今年の東京モーターショーでの１枚

写真はRacing125だが、後輪もディスクブレーキになっている

150ccバージョンが来年に発売されるらしい。

本国（台湾？）ではすでに発売されているようだが

これが日本に入ってくれば、バカ売れすること間違いなしだ！（笑）

車重はシグナスより軽く、よりスポーツ志向に振っていて

いい線いっているが、個人的にはフロントマスクがいまいち。

さて、この予言は当たるかどうか・・・・・

ところで、我が愛車、シグナスX１５０を久々にカスタマイズした。

といっても、バッテリーが弱っていてセルが回らなくなっていたので

この際、強化セルにしようと思い、またもやOptimum製を買った。

セルは無事に交換できたのだが、やはりバッテリーが弱って

回らないため、バッテリーも交換。しかし、これが悪夢のはじまりだった。

まず、バッテリーの極性を間違えて取り付けてしまったため、

ショートさせてしまったようで、セルどころかヘッドライトまで点灯しなく

なってしまった。しょうがなく充電器を購入してバッテリーを充電。

これで復活かと思いきや、うんともすんとも言わない。

こりゃあバッテリーを壊してしまったかと焦ったが、

いや、ちょっとまてよ。ヒューズはどうかと診てみたら

見事にビンゴ！２０Aのメインヒューズが飛んでいた。

さて、今度はヒューズを買いに行きたかったのだが、

もう日が暮れていて、店が開いてない・・・・・

日を改めて、会社帰りにオートバックスに行ってやっと買えた。

ヒューズを交換して、セルが無事に回ったのには、

「感動したー！！！」

の一言であった。