日本のバイク市場を活性化したい
このブログのタイトルにもあるように、
自分はシグナスXに乗っています。
その目的は、この時代に合った
新しいタイプのバイクを開発したいからだ。
シグナスXは、原付2種(50~124cc 高速道路NG)だが
俺が欲しいバイクは、軽二輪(125~250cc 高速道路OK)なのだ。
でも、俗に言う「ビックスクーター」は好きではない。
俺は、バイクに気軽に乗りたい。しかも自由に。
だから車格は、50ccの原付バイクが理想なのだが
パワー不足&高速道路NGというところがネックで
走れるところが制限されてしまう。
ならば、150ccくらいで高速道路もなんとか安心して走れる
バイクがいいと思ったわけだ。
だから当初は、スズキのヴェクスター(写真)
を買おうと思ったが、
あまりにスタイルがおっさんくさいので断念。
仕方なく、125ccのシグナスXにしたわけだ。
スタイリングだけに限っては、このシグナスが一番
俺のイメージに近い。これをそのまま150ccに排気量アップすれば
既存のバイクでは、俺が求めているバイクに最も近くなる。
もちろん、これだけでは足りないので、
自分の感じている「信頼性」や「プレミアム感」などを盛り込んだ
新しいタイプのバイクを開発したい、というのが俺の夢の一つだ。
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コメント
「シグナス・改造」で検索かけていたら、このブログに辿り着きました。
はじめまして、ヤダモンと言います。
私も全く同じ考えで、この度シグナス-XSRを購入しました。まだ納車前で手元にはありませんが(T△T)
今までビックスクーター(250)を足としていましたが、私が購入した直後、何故かこの手のバイクがブームになってしまって…正直、大きすぎて小回りが利かない。できれば150~200くらいでカッコイイスクーターを探してたんですけど、無いですね^^;外車ならあるんですが。高速の事考えると150ほしいし。でもこれ以外で気に入りそうなバイクは無かったので125で妥協しました。ヴェクスターはデザインがね^^;同感。
投稿: yadamon | 2007年2月12日 (月) 16時18分
ヤダモンさん、はじめまして。
納車前ですかぁ~今が一番楽しいときですね!
改造をお考えですか?
自分はまだほとんどいじっていないのですが
150ccのボアアップキットだけ買ってます。
噂によると、ボアアップすると焼きつきなどを
起こしやすくなるそうですが、
それでもとにかくやってみて
いつか高速デビューしようと企んでいます(笑)
ところで、なぜ外車にしなかったのですか?
150ccであれば、VespaのLX150なんか
いいと思うのですが。
自分の場合は、信頼性やメンテ性を考えて、
国内製にしました。
国内製といっても、台湾からの逆輸入車で
しかも台湾仕様なので
国内仕様と微妙に違っていたり
マニュアルが台湾語だったりと
ちょっと不安ですが(汗)
投稿: 雄慈†(管理人) | 2007年2月13日 (火) 04時34分